Blokaden av Hormuzstredet tvinger nå frem nye handelsruter i Midtøsten, der varer fraktes over land i stedet for sjøveien.

Ifølge AFP losses nå containerskip i økende grad i Saudi-Arabia, før varene fraktes videre med lastebil til Gulf-land som tidligere ble betjent direkte til sjøs.

Den saudiarabiske havnen Jeddah trekkes frem som et nytt knutepunkt. Skip fra store rederier ankommer via Suezkanalen, før varene kjøres gjennom ørkenen til blant annet Bahrain, Kuwait og De forente arabiske emirater.

– Havnen er ikke dimensjonert for slike volumer, og det oppstår nå kø og press på kapasiteten, sier logistikkaktør Arthur Barillas de The, ifølge AFP.

Samtidig åpner Pakistan nye landruter for handel med Iran. Ifølge Al Jazeera har landet etablert seks transportkorridorer som gjør det mulig å frakte varer med lastebil fra pakistanske havner til iranske grenseoverganger. Bakgrunnen er at tusenvis av containere har blitt stående fast, etter at sjøtransporten gjennom Hormuz i praksis er stanset.

Utviklingen kan endre handelsmønstre i regionen på lengre sikt. Nye korridorer via Pakistan, Tyrkia og Jordan gjør det mulig å omgå både Hormuzstredet og ustabile områder. Samtidig advarer eksperter om at løsningene er sårbare, og at sikkerhetssituasjonen fortsatt kan avgjøre hvilke ruter som blir varige alternativer.