Et lydopptak fra cockpiten gir nye og urovekkende detaljer i etterforskningen av Air India Flight 171, som styrtet kort tid etter avgang i juni og tok livet av 260 mennesker. Det melder BBC lørdag.
Etterforskere opplyser at begge drivstoffbrytere i cockpiten ble satt til «cut-off» bare sekunder etter avgang; en innstilling som normalt kun benyttes etter landing. Flyet, en 12 år gammel Boeing 787 Dreamliner, mistet kraft i begge motorer og styrtet under ett minutt etter at det tok av fra Ahmedabad.
– En av pilotene spør hvorfor den andre «gjorde cut-off», men får til svar at han ikke gjorde det. Hvem som sa hva, er fortsatt uklart, sier etterforskere i en foreløpig rapport.
På ulykkestidspunktet var det andrepiloten som fløy flyet, mens kapteinen overvåket. Drivstoffbryterne ble kort tid etter satt tilbake til normal stilling, og en automatisk omstart ble igangsatt. Den ene motoren fikk delvis kraft tilbake, mens den andre rakk ikke å gjenoppta drift før styrten.
Luftfartseksperten Shawn Pruchnicki fra Ohio State University sier hendelsen reiser alvorlige spørsmål.
India's AAIB has released its Preliminary Report into the crash of AI flight 171:
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) July 11, 2025
The aircraft achieved the maximum recorded airspeed of 180 Knots IAS at about 08:08:42 UTC and immediately thereafter, the Engine 1 and Engine 2 fuel cutoff switches transitioned from RUN to… pic.twitter.com/6HShXOmu0r
– Det er uklart om dette var en villet handling eller en alvorlig feil. Slike brytere er konstruert for å unngå tilfeldige aktiveringer, og det finnes ikke tegn til forvirring eller nød i opptaket, sier han til BBC.
Tidligere NTSB-direktør Peter Goelz mener det trengs grundigere analyse av lydfilene:
– En enkelt bemerkning er ikke nok. Det er avgjørende å identifisere stemmene og kartlegge hele kommunikasjonen før styrten, sier han.
Rapporten viser at ingen tekniske feil foreløpig er funnet. Drivstoffet var i orden, og det er usikkert hvorfor bryterne ble aktivert. Eksperter peker også på at et eldre sikkerhetsvarsel om brytere uten låsemekanisme kan være relevant, men understreker at funnet alene ikke forklarer ulykken.
– Det som mangler nå, er en fullstendig transkripsjon og tydelig stemmegjenkjenning, sier Goelz.