Statens vegvesens veiprosjekter har blitt rundt 10 milliarder kroner dyrere, ifølge etatens siste kvartalsrapport. Det tilsvarer en økning på 5,3 prosent over styringsrammene. Det melder Nationen.
Vegvesenet skriver at nylige anskaffelsesprosesser har avdekket betydelige kostnadsøkninger som ikke fanges opp av prisindeksen.
– Nylige anskaffelsesprosesser har avdekket vesentlige kostnadsøkninger som ikke kompenseres av prisindeksen, skriver Vegvesenet i rapporten.
Kraftig kostnadsvekst
Særlig prosjekter som omfatter tunneler og kompliserte konstruksjoner har fått kraftig kostnadsvekst. E8 Sørbotn–Laukslett i Troms er blitt 1,06 milliarder kroner dyrere, mens E6 Megården–Sommerset i Nordland har fått en kostnadsøkning på 1,13 milliarder.
Den største prosentvise økningen gjelder rehabiliteringen av Damsgårds- og Nygårdstunnelene i Vestland. Prognosen er nå 121 prosent høyere enn den opprinnelige styringsrammen, tilsvarende 665 millioner kroner.
Peker på flere årsaker
Vegvesenet peker på flere årsaker til kostnadsveksten, blant annet dyrere råvarer og energi, høyere renter, lønnspress og større risikopåslag fra entreprenørene.
Etaten erkjenner samtidig at for optimistiske kostnadsanslag, for lave usikkerhetsavsetninger og skjerpede krav har bidratt til økte utgifter.
Til tross for kostnadssprekken ligger de fleste prosjektene fortsatt innenfor kostnadsrammene som Stortinget har vedtatt.