Med dagens strømpriser betaler staten mesteparten av regningen din når du lader elbilen din hjemme.
Senior kommunikasjonsrådgiver i NAF, Nils Sødal, kan fortelle at uten hjelp fra staten så hadde elbileiere fått svi skikkelig på pungen.
– Uten strømstøtte hadde ladingen av elbilen blitt rådyr. Hvis spotprisen er seks kroner, vil strømstøtten dekke mesteparten av laderegningen. Uten strømstøtte hadde det vært en helt annen historie, sier Sødal.
NAF har beregnet hvor mye elbilladingen koster med dagens prisnivå på fem forskjellige elbilmodeller.
Les også: Rekordhøye strømpriser i Sør-Norge kan få industri til å flytte nordover
Lader du for eksempel en Volkswagen ID.4 fra 0 til 100 prosent hjemme når spotprisen er 6 kroner per kilowattime (kWh), ville det kostet 623 kroner inkludert elavgift, moms og nettleie uten strømstøtte.
Prisen med strømstøtte er 164 kroner.
NAF har også regnet ut hva kostnaden vil være om spotprisen kommer opp i 12 kroner per kWh.
– Da tar faktisk staten en enda større andel av laderegningen din, sier Sødal. – Med så høy pris dekker strømstøtten over 80 prosent av elbilladingen din, fortsetter han.
Strømstøtten betaler dermed rett og slett elbilsatsingen i Norge nå når strømprisene stiger til uante høyder og gir forutsigbarhet for landets 500 000 elbilister.