Kostnadene for Norges nye ubåtprosjekt kan bli langt høyere enn tidligere antatt. Den prisjusterte kostnadsrammen ligger nå rett over 53 milliarder kroner, men totalprisen kan nærme seg 80 milliarder kroner når kontrakten for to nye ubåter blir signert.

Det opplyser forsker Tor Ivar Strømmen ved Sjøkrigsskolen til Teknisk Ukeblad (TU).

– Jeg tror neppe vi kommer under 10 milliarder kroner, kanskje 12–13 milliarder per ubåt, sier Strømmen til TU.

Høyres forsvarspolitiske talsperson Peter Frølich uttrykker bekymring for at regjeringen ennå ikke har undertegnet kontrakten for de to siste båtene, 16 måneder etter Stortingets vedtak.

– Jo lenger vi venter med å signere, jo dyrere vil anskaffelsen bli, og de kommer senere inn i forsvarsstrukturen enn forutsatt, sier Frølich til TU.

Statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) sa under trontaledebatten at regjeringen fortsatt vurderer opsjonene og samarbeidet med Tyskland og eventuelt Canada.

Statssekretær Marte Gerhardsen (Ap) bekrefter at prosjektet blir dyrere enn planlagt, blant annet på grunn av prisvekst, valutakurser og utvidet produksjonslinje. Hun opplyser at en helhetlig vurdering av kostnader og konsekvenser vil bli lagt frem for Stortinget i løpet av 2025.

Ifølge Teknisk Ukeblad er to av de fire bestilte ubåtene allerede under bygging. Når kontrakten for de to siste signeres, vil prosjektet omfatte seks ubåter av 212CD-klassen fra den tyske produsenten Thyssenkrupp – Sjøforsvarets dyreste anskaffelse noensinne.