Avsløringer om juks på teoriprøven for førerkort til tunge kjøretøy vekker bekymring for trafikksikkerheten. Ifølge kilder Klar Tale har snakket med, består mange kandidater teoriprøven uten å forstå innholdet – også blant bussjåfører med ansvar for mange liv.

En erfaren trafikklærer forteller at han jevnlig møter kandidater med bestått teori som mangler helt grunnleggende kunnskap om trafikkregler og kjøretøy.

– Noen klarer ikke å forklare hva bremseavstand er eller forskjellen på forkjørsvei og vikeplikt.

Innført tiltak

Likevel har kandidatene dokumentasjon på at teoriprøven hos Statens vegvesen er bestått. Ifølge Klar Tales undersøkelser skyldes dette juks der fasitsvar pugges på forhånd, ofte uten at kandidatene forstår norsk godt nok til å lese spørsmålene.

Trafikklæreren mener dette ikke er enkelttilfeller, men et systemproblem.
– Når det skjer igjen og igjen, blir det et spørsmål om sikkerhet. Da kan vi ikke starte med å kjøre buss, først må vi forklare teori som allerede skulle vært på plass.

Statens vegvesen har innført tiltak mot fysisk juks under prøven, men fasitjuks er vanskelig å avdekke. Tall fra Vegvesenet viser at kun sju personer innen tunge kjøretøy har fått karantene for juks de siste fem årene, tre av dem bussjåfører. Samtidig erkjenner Vegvesenets egen krimseksjon at det trolig finnes store mørketall.

Potensielt livsfarlig

Også trafikkskoler melder om konsekvenser i praksis. Kandidater møter opp med godkjent teori, men mangler språk og forståelse, noe som tvinger skolene til å bruke kjøretimer på grunnleggende opplæring i stedet for praktisk kjøring.

Flere fagmiljøer advarer om at dette kan bli livsfarlig. En buss kan veie opptil 26 tonn og frakter ofte mange passasjerer i tett trafikk. Dersom sjåføren ikke forstår varsler eller kan kommunisere i en krisesituasjon, kan det få alvorlige følger.