Europeiske flyplasser risikerer alvorlig mangel på jetdrivstoff dersom trafikken gjennom Hormuzstredet ikke normaliseres raskt. Det fremgår av en advarsel fra bransjeorganisasjonen ACI Europe.
Organisasjonen, som representerer flyplasser i EU, peker på at reservene er under press, samtidig som den geopolitiske situasjonen påvirker etterspørselen. Det skriver Financial Times.
Frykter systemisk mangel
– Dersom passasjen gjennom Hormuzstredet ikke gjenopptas på en betydelig og stabil måte innen de neste tre ukene, vil systemisk mangel på jetdrivstoff bli en realitet i EU, skriver organisasjonen i et brev til EUs transportkommissær Apostolos Tzitzikostas..
Hormuzstredet er en kritisk transportåre for global energiforsyning, og rundt 40 prosent av verdens jetdrivstoff fraktes gjennom dette området.
Høysesongen forsterker risikoen
Tidspunktet gjør situasjonen særlig krevende for europeisk luftfart. Sommermånedene er høysesong for reiseliv, og mange økonomier er avhengige av stabil flytrafikk.
– Inn mot høysesongen, når flytrafikken muliggjør hele turistøkosystemet som mange EU-økonomier er avhengige av, forsterkes bekymringene, skriver ACI Europe.
Samtidig har enkelte asiatiske land allerede begynt å rasjonere drivstoff som følge av mangel, blant annet Vietnam.
Kraftig prisvekst og økende usikkerhet
Selv om Europa foreløpig ikke har opplevd omfattende mangel, har prisene på jetdrivstoff økt kraftig siden konflikten med Iran eskalerte. Prisnivået er nå mer enn doblet sammenlignet med før krigen.
Flybransjen opplyser at de fleste selskaper fortsatt har tilstrekkelige reserver på kort sikt, men leveransene fremover er usikre. Leverandører gir ikke garantier for levering inn i mai.
Ber EU om koordinert overvåking
ACI Europe mener EU mangler oversikt over situasjonen og etterlyser bedre koordinering på tvers av medlemslandene.
– Det finnes foreløpig ingen EU-omfattende kartlegging, vurdering eller overvåking av produksjon og tilgjengelighet av jetdrivstoff, skriver ACI Europe.
Organisasjonen advarer om at en eventuell forsyningskrise kan få store konsekvenser.
– En forsyningskrise vil alvorlig forstyrre flyplassdrift og luftforbindelser, med risiko for betydelige økonomiske konsekvenser for berørte lokalsamfunn og for Europa ved en systemisk mangel på jetdrivstoff, skriver organisasjonen.
Flyselskaper kutter kapasitet
Flere flyselskaper har allerede begynt å tilpasse seg økte kostnader. Høyere drivstoffpriser gjør enkelte ruter ulønnsomme, noe som fører til redusert tilbud, skriver FT.