Stad skipstunnel har lenge vært et prestisjeprosjekt, men nå møter det motstand også fra tidligere støttespillere. – Det handler om å ha respekt for skattebetalernes penger, sier Frp-leder Sylvi Listhaug til Nettavisen.

På folkemøtet i regi av NRK onsdag, ble både statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) og opposisjonsleder Sylvi Listhaug (Frp) konfrontert med den kraftige kostnadsøkningen i det omstridte tunnelprosjektet på Vestlandet. Begge signaliserer nå en mer forsiktig holdning.

– Det er klart vi må se på det. Når det kommer nye rapporter med kostnadssprekk på kanskje flere milliarder kroner, er det ikke bare å si «ja, det skal vi gjøre». Vi må selvsagt gå gjennom og se på disse rapportene og hva de innebærer, sier Listhaug.

Ifølge henne er Frp fortsatt positive i utgangspunktet, men hun understreker behovet for en ny vurdering:

– Det jeg åpner for er å se på den rapporten før vi konkluderer. Det skulle bare mangle at man ikke gjør det.

Bakgrunnen er at kostnadsanslaget for prosjektet har økt med hele 71 prosent: fra 4,09 milliarder i 2021 til 7,13 milliarder kroner da det nylig ble lagt ut på nytt anbud. Kystverket har bekreftet at anbudet ikke gjennomføres, og at prosjektet nå sendes tilbake til Stortinget.

Nettavisens sjefredaktør Gunnar Stavrum er blant dem som har vært sterkt kritiske til tunnelplanene.

– Jeg synes dette prosjektet er helt galskap. Det har vært galskap siden ideen ble unnfanget for 150 år siden, sa han til NRK allerede i 2022.

Han viser til en rekke samfunnsøkonomiske analyser som peker i samme retning:

– 90 øre av hver krone som investeres er tap. Dette er ren galskap. Vi kaster penger ut av vinduet.