En obligatorisk synstest brukt i førerkortvurderinger gir resultater som er nærmest tilfeldige, ifølge ny forskning fra Universitetet i Oslo. Likevel brukes testen fortsatt – og kan koste bilister førerkortet i årevis fremover.
En mye brukt synstest for vurdering av førerkortegnethet er dårlig egnet til formålet, ifølge en ny doktorgradsstudie fra Universitetet i Oslo. Funnene viser at testen i liten grad klarer å skille mellom trygge og utrygge sjåfører, melder Universitetet i Oslo.
Like tilfeldig som mynt og kron
Studien er gjennomført av lege og forsker Thea Melsen Sudmann, med øyelege og professor Øystein Kalsnes Jørstad som veileder. Begge er tilknyttet Oslo universitetssykehus.
Synstesten måler såkalt sidesyn ved hjelp av en maskin der pasienten skal registrere lysglimt i synsfeltet. Resultatet brukes i dag som grunnlag for å vurdere om en person er medisinsk skikket til å kjøre bil.
Ifølge forskningen har testen imidlertid nesten ingen sammenheng med faktisk kjøreevne.
I studien ble personer som hadde mistet førerkortet på grunn av testen, vurdert i en avansert kjøresimulator. Nær to tredjedeler av dem kjørte trygt, ifølge studien, som er publisert i Acta Ophthalmologica.
Forskerne fant også at testresultatene hadde omtrent samme treffsikkerhet som ren gjetning når det gjaldt å forutsi hvem som bestod den praktiske kjøretesten.
Les også: Så mange førerkort ble beslaglagt i 2024
Hundrevis mister førerkort hvert år
Testen ble tatt inn i regelverket for rundt ti år siden. Statistikk fra Helsedirektoratet viser at rundt 550 personer årlig mister førerretten på grunn av synskrav, skriver UiO.
Hvor mange av disse som gjelder sidesyn alene, er ikke spesifisert.
Forskerne anslår likevel at en betydelig andel kan ha mistet førerkortet uten at de utgjorde noen økt risiko i trafikken.
Samtidig påpekes det at testen også kan gi falsk trygghet: Personer som består, er ikke nødvendigvis trygge sjåfører.
Les også: EU vil ha elbil-forbud for unge sjåfører
Tester fortsatt – tross kjent svakhet
Alle optikere og øyeleger er i dag pålagt å bruke testen ved mistanke om redusert sidesyn. Forskerne beskriver dette som problematisk, ettersom resultatene påvirkes av faktorer som dagsform, konsentrasjon og tretthet, ifølge UiO.
Helsedirektoratet bekrefter at helsekravene nå er under vurdering, men har ingen tidfestet plan for når testen eventuelt erstattes.
Forskerne foreslår at vurdering av kjøreevne i større grad bør kombineres med praktiske tester hos Statens vegvesen, fremfor å baseres på en enkelt medisinsk måling.
Inntil regelverket eventuelt endres, vil testen fortsatt kunne avgjøre om personer mister førerkortet – til tross for at forskningen stiller alvorlige spørsmål ved om den faktisk måler det den er ment å måle.