To Pakistan-flaggede oljetankere har seilt gjennom Rødehavet og Bab al-Mandeb-stredet uten å bli angrepet, til tross for houthienes blokade mot saudiarabisk skipsfart.

Ifølge analyseselskapet Windward fraktet de to Aframax-tankerne råolje lastet ved den saudiarabiske havnen Yanbu tilbake til Pakistan, med sporingssystemene slått på gjennom hele seilasen.

Overfarten kommer etter at Pakistans utenriksdepartement advarte houthiene om at ethvert angrep på et pakistansk-flagget fartøy ville bli betraktet som en trussel mot landets sikkerhet. Windward opplyser samtidig at andre tankskip med tilknytning til Saudi-Arabia – med unntak av kinesisk-tilknyttede fartøy – enten har blitt angrepet eller tvunget til å seile den lange omveien rundt Kapp det gode håp siden blokaden ble kunngjort 20. juli.

Samtidig sier USAs utenriksminister Marco Rubio at det er gjort fremskritt i forhandlingene med Iran om å gjenåpne Hormuzstredet. Uttalelsen kom under et møte med Paraguays utenriksminister Rubén Ramírez Lezcano, der de undertegnet en samarbeidsavtale om kjernekraft.

Ifølge Axios diskuteres det nå en avtale som vil etablere en midlertidig 60-dagers ordning mellom Oman og Iran for skipstrafikken gjennom Hormuzstredet. To regionale kilder opplyser til nettstedet at ordningen kan forlenges dersom partene blir enige, og at den er ment å legge til rette for en gradvis gjenåpning av den strategisk viktige sjøveien.

Den vedvarende stengningen av Hormuzstredet får samtidig økonomiske ringvirkninger langt utenfor Midtøsten. New Zealands utenriksminister Winston Peters sier den kraftige økningen i drivstoffprisene som følge av konflikten har bidratt til at arbeidsledigheten har steget til 5,6 prosent – det høyeste nivået på ti år, ifølge Reuters. Han mener utviklingen viser behovet for å bygge opp landets egen oljeproduksjon for å redusere avhengigheten av internasjonale energimarkeder.