Fra 1. september skal veibruksavgiften på bensin og diesel etter planen gjeninnføres. Senterpartiet krever at kuttene forlenges og åpner for samarbeid med høyresiden. Nå utelukker heller ikke Rødt å støtte en forlengelse.

Senterpartiet mener de midlertidige kuttene i drivstoffavgiftene må videreføres etter 1. september.

Avgiftene kan øke med flere kroner

– Folk og næringsliv trenger lave transportutgifter for å kunne bo og drive næring over hele Norge. Med den enorme usikkerheten som er i verdens energimarkeder mener Senterpartiet at avgiftskuttene må forlenges, sier partileder Trygve Slagsvold Vedum til NRK.

Vedum tok tirsdag initiativ til samtaler med Arbeiderpartiet. Torsdag klokken 12 skal Ap møte Sp, SV, Rødt og MDG for å diskutere situasjonen i energimarkedene og de midlertidige avgiftskuttene.

Sp varsler samtidig at partiet kan søke støtte hos FrP, Høyre og KrF dersom de rødgrønne partiene ikke blir enige.

Veibruksavgiften har vært satt til null siden 1. april, men skal etter planen gjeninnføres 1. september.

Da øker avgiften til 3,77 kroner per liter bensin og 2,28 kroner per liter diesel, viser Skatteetatens satser. Med merverdiavgift tilsvarer det isolert sett en økning på rundt 4,71 kroner for bensin og 2,85 kroner for diesel dersom hele avgiftsøkningen slår ut i pumpeprisen.

Kuttene ble vedtatt i våres etter at drivstoffprisene skjøt i været som følge av krigen og uroen i Midtøsten. Senterpartiet sikret da flertall sammen med Høyre, FrP og KrF.

Seks uker senere inngikk imidlertid Sp en avtale om revidert nasjonalbudsjett med Ap, SV, Rødt og MDG. Der er utgangspunktet at avgiftskuttene avsluttes 1. september.

Rødt åpner for forlengelse

– Rødt avviser ikke å forlenge kuttet, men vi må se på alle avgiftene. Det må være en grense for hvor dyrt drivstoffet kan bli, sier partileder Marie Sneve Martinussen til NRK.

Dermed kan Senterpartiet få støtte fra uventet hold. Rødt har likevel ikke tatt endelig stilling og vil vurdere drivstoffavgiftene som del av en større helhet.

Omformulert fra politikerspråk vil det si at de går inn i forhandlinger med Ap, SV, MDG og Sp om hvilke partier som vil kjøpe og selge sin innflytelse.

MDG står på motsatt side. Partiets finanspolitiske talsperson Oda Indgaard mener det ikke foreligger noen drivstoffkrise, og ber Sp «puste med magen». Partiet vil ikke forlenge det generelle avgiftskuttet, men foretrekker målrettede kontantutbetalinger dersom nye prissjokk rammer husholdningene.

Arbeiderpartiet har så langt ikke sagt om partiet vil støtte en forlengelse. Finanskomiteens leder Tuva Moflag omtaler torsdagens møte som en oppfølging av avtalen om revidert nasjonalbudsjett – der avgiftene etter planen skal øke igjen.

Les også: Vil la drivstoffavgiftene øke igjen

FrP og KrF sier ja – Høyre foreløpig nei

FrP ønsker både å forlenge og forsterke avgiftskuttene ut året. Partileder Sylvi Listhaug har advart om priser opp mot 30 kroner literen dersom avgiftene økes samtidig som energimarkedene igjen strammer seg til. KrF har også varslet at partiet vil videreføre kuttene.

Høyre, som opprinnelig tok initiativ til å fjerne veibruksavgiften fram til september, sier derimot foreløpig nei til en forlengelse.

Partileder Ine Eriksen Søreide viser til at oljeprisen har falt siden kuttene ble vedtatt. Hun mener dagens situasjon ikke tilsier nye tiltak, men åpner for å revurdere standpunktet dersom en ny priskrise oppstår.

Det politiske bildet før torsdagens møte er dermed splittet: Sp, FrP og KrF vil videreføre kuttene, Rødt holder døren åpen, mens MDG og foreløpig Høyre sier nei.

Dermed kan Ap og SV bli avgjørende for om bilistene møter et avgiftshopp ved pumpene 1. september.