Norske flyselskaper faller utenfor en EU-ordning som gir støtte til et dyrere fossilfritt drivstoff. NHO frykter at Norwegian må forlate Norge om ikke regjeringen innfører de to siste versjonene av EUs fornybardirektiv.

Allerede i 2025 har flyselskaper forpliktet seg til å blande inn to prosent biodrivstoff i tanken på flyene. Dette kan koste Norwegian så mye som 400 millioner kroner fra og med neste år, og mer enn 1,3 milliarder kroner innen 2030, siden de ikke får subsidiert tiltaket på lik linje med sine konkurrenter i utlandet.

Nå sier flyselskapet at regjeringen må innføre de nye EU-reglene om fornybar energi snarest mulig.

– Dette vil bli en betydelig konkurranseulempe. Vi må kunne konkurrere på like vilkår som andre flyselskaper i Europa. Det er svært viktig at politikerne ordner opp i dette, sier Norwegians rådgiver for politikk, Kristoffer Gustavsen, til E24.

Anslagene viser at biodrivstoff kan koste tre til fem ganger så mye som fossilt drivstoff. Med EUs regler kan Norwegian få dekket opp til hundre prosent av merkostnadene til det bærekraftige drivstoffet.

NHO Luftfart, en interesse- og arbeidsgiverorganisasjon for flyselskaper, frykter at norske selskaper må flytte ut av landet dersom norske politikere ikke handler.

– Dette er ikke til å leve med for norske flyselskaper over tid. Å true med utflagging er ikke spesielt sympatisk, men alle skjønner at dette ikke er levelig, sier Erik Lahnstein, leder av NHO Luftfart, til E24.

De har sendt brev til Klima- og miljødepartementet hvor de uttrykker at de er «svært bekymret» for at norske flyselskaper ikke får tilgang til omstillingsfondet og samtidig må betale for kvoter innen EUs kvotesystem.

Lahnstein mener det haster å innføre direktivet, siden flyselskapene allerede har begynt å selge billetter for neste år.

Norwegian har over 5.000 ansatte.